La ligne Liège-Barchon-Blegny-Fourons: L'après SNCV, exploitation privée & touristique

Au début des années 60, la SNCV cède le tronçon Blegny-Warsage au charbonnage de Trembleur qui désire continuer à l'utiliser afin d'acheminer son charbon au chemin de fer. En 1980, à la fermeture du charbonnage, l'exploitation marchandises de la ligne prend fin.

L'autorail tracteur 86 à la sortie du charbonnage en 1970.

Le même endroit en mai 2003.

En 1978, le charbonnage est toujours en activité.

Deux baladeuses construites sur des chassis de wagons (1978)

Matériel STIV et SNCV remisé à Blegny.

Convoi hétéroclite en exposition sur le site de Blegny (mai 2003).

Voyage spécial organisé par l'AMUTRA en juin 1964. La remorque "standard bois" 19618 provient de Bruxelles. Cette locomotive est maintenant conservée au TTA.

Remorque "Cureghem" 19418 exposée au Musée du tram de Bruxelles.

Les photos d'archives sont extraites de l'ouvrage Les tramways au Pays de Liège volume 2