Trolleybus & trams de Belgique et d'ailleurs |
Lierneux |
(Texte et photos de J-G. Godeaux) |
Cette ligne, isolée du reste du réseau vicinal, a pour origine Vielsalm (point d’échange avec le chemin de fer) en province de Luxembourg. Les installations techniques se trouvent à Lierneux en province de Liège. Le tramway parcourt 15,258 km et dessert 6 stations intermédiaires. |
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L'autorail 144 photographié à la gare
SNCV de Lierneux en 1955. |
Ouverte le 23 octobre 1904, cette ligne assure un trafic modéré. Les bois de mine constituent l’essentiel des marchandises. La ligne est modernisée entre 1932 et 1935, dans la perspective d’une exploitation par automotrice à essence. Durant cette période, un entrepreneur privé assure la desserte par autobus, le transport des marchandises restant acheminé par le rail. Le premier autorail entre en service le 6 octobre 1935.Durant les premières années, l’exploitant
propose quatre allers et retours quotidiens. Après la seconde guerre
mondiale, seuls subsistent deux relations. Le trafic voyageur est transféré
sur route le 27 septembre 1958. Les trains de marchandises subsistent
jusqu’au 1er juin 1958. Les voies sont démontées au
cours de l’année 1963. |
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L'ancienne gare photographiée en août
2002. |
Les installations de Lierneux sont reprises par la commune. Le CPAS occupe l’ancien bâtiment des voyageurs et les services techniques (voirie), le dépôt. Ces dernières années, la commune à rénové le dépôt avec l’aide de l’administration de la Région wallonne. Nous pouvons ainsi découvrir un bel ensemble de station vicinale ardennaise, modernisé, adapté à de nouvelles fonctions collectives, mais préservé pour de nombreuses décennies. Une très belle réaffectation. |
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Le dépôt en 2002. |
L'aspect actuel après rénovation. |
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